Les compagnies aériennes, notamment Air France KLM s’empressent de préparer des installations d’expédition et de stockage ultra-froides pour transporter les vaccins Covid-19 mis au point par Pfizer / BioNtech et Moderna, dont les doses, qui nécessitent une congélation, seront probablement parmi les premières à être distribuées.

Une enquête récente menée par une association de fret aérien et un groupe d’expéditeurs de médicaments a révélé que seuls 15 % des participants de l’industrie se sentaient prêts à transporter des marchandises à une température proche des -70 degrés Celsius (-94 °F) exigés par le vaccin de Pfizer/ BioNtech, tandis qu’environ 60 % pouvaient satisfaire à l’exigence moins stricte de -20 °C de celui de Moderna.

Généralement, les compagnies aériennes utilisent des conteneurs avec des matériaux réfrigérants tels que la neige carbonique pour transporter les produits pharmaceutiques, mais certaines ne disposent pas de contrôle de température, ce qui rend les produits sensibles à des événements imprévus tels que les retards de vol.

La demande potentielle pour ce type d’emballage haut de gamme a permis aux commandes des spécialistes des conteneurs frigorifiques tels que Cryoport et la société allemande va-Q-tec de plus que doubler au cours des derniers mois*.

Fethi Ramdane
Société Générale Produits de Bourse